Yandex Counter
Тормозная система

Всё что вы должны знать о тормозной жидкости

Как часто менять тормозную жидкость

Как известно, тормозная система является одним из самых важных компонентов автомобиля. Без преувеличения от её технического состояния напрямую зависят жизни людей. Однако, далеко не все владельцы своих автомобилей ответственно относятся к вопросу правильного обслуживания этой системы и не знают, как часто менять тормозную жидкость. Вот несколько наиболее распространённых причин, которые могут привести к поломке:

  • проточка тормозных дисков свыше пределов допустимых заводом-изготовителем;
  • использование тормозных колодок не надлежащего качества;
  • абсолютное игнорирование требований о своевременной замене тормозной жидкости

Да, именно эта на первый взгляд кажущаяся мелочь может спровоцировать отказ системы в целом. Многие автолюбители считают, что тормозная жидкость работает в закрытой системе и поэтому не нуждается в замене. Однако, это утверждение не совсем верно. Тормозная жидкость постоянно имеет сообщение с атмосферой через компенсационное отверстие в бачке. Также в результате постоянного нагрева и охлаждения жидкости в тормозных механизмах её свойства со временем сильно ухудшаются.

Правильный интервал замены

То, как часто нужно менять тормозную жидкость указано в сервисной книге автомобиля. Если таковой нет, можно воспользоваться простым правилом: в среднем интервал для замены равен 60 000км или 2 года. В зависимости от того, что наступит раньше.

Состав тормозной жидкости

Условно по составу тормозные жидкости можно разделить на три группы:

  • гликолевые;
  • минеральные;
  • силиконовые;

Гликолевые тормозные жидкости

Абзацем выше мы упомянули тот факт, что жидкость сообщается с атмосферой через расширительный бачок. Ну и что скажете Вы? Все дело в том, что основа современной жидкости — это соединения полигликоли и эфиров, которые достигают 93% от общего объема. Остальные 7% это различного рода добавки, антикоррозионные присадки и красители. Гликоль в свою очередь является очень гигроскопичным веществом, которое способно поглощать влагу из атмосферы, при этом довольно сильно снижая температуру кипения тормозной жидкости. Всего лишь 3,5% воды накопленной в системе способно снизить температуру кипения в среднем на 50-70 градусов. К примеру: температура кипения сухой жидкости стандарта ДОТ 4 составляет не менее 230градусов, а после длительной эксплуатации без замены падает до 150. Такая крайне низкая температура приведет к закипанию жидкости в области тормозных механизмов и как следствие отказу тормозной системы в результате образования воздушной пробки. Для того чтобы избежать этого, необходимо следить за интервалом замены тормозной жидкости. Однако, наряду с недостатком гликолевые тормозные жидкости имеют ряд неоспоримых преимуществ, благодаря которым получили наибольшее распространение:

  • Высокая температура кипения;
  • Отличная вязкостная характеристика;
  • Хорошие смазывающие свойства

К гликолевым относят тормозные жидкости стандартов ДОТ 3, ДОТ 4 и ДОТ 5.1.

Минеральные тормозные жидкости

Состав тормозной жидкости на минеральной основе представляет собой смесь спирта и касторового масла. В пропорции приблизительно 1:1. Чаще всего имеет название «БСК». Цвет между красным и буро-коричневым. Отличительной положительной чертой является нейтральность к лакокрасочному покрытию и отличные смазывающие свойства. Но наряду с этим имеет один очень существенный недостаток. Это её вязкостно-температурная характеристика. Жидкости на минеральной основе могут чрезмерно загустеть уже при минус 20 градусах. Эти жидкости нельзя использовать в авто с дисковыми тормозными системами в связи с очень низкой температурой кипения. Ранее БСК применялась в автомобилях: ГАЗ 21, ГАЗ24, «Москвич» и «Запорожец».

Силиконовые тормозные жидкости

В основе состава тормозной жидкости на силиконовой основе лежат кремний-органические полимерные продукты. Жидкость на силиконовой основе имеют название ДОТ 5. Это красная тормозная жидкость. Не путать с ДОТ 5.1 на гликолевой основе! ДОТ 5 работает в дольно широком диапазоне температур от -100 до +300 градусов в среднем. Также, что характерно для них они абсолютно не гигроскопичны.

Однако наряду с преимуществами имеет серьезные недостатки:

  • Низкие смазывающие свойства;
  • Абсолютная несовместимость с жидкостями других стандартов;
  • Возможно локальное скопление влаги в тормозной системе, что приведет к коррозии;
  • ДОТ 5 минимально сжимаема – отсюда ощущение «мягкой педали»

Совместимость тормозных жидкостей

Можно ли смешивать тормозные жидкости? – предмет спора многих автолюбителей. Однозначно ответить «да» или «нет» на этот вопрос нельзя. Поскольку нужно чётко различать основы, на которых они изготовлены.

Можно смешивать тормозные жидкости только на одинаковых основах! К примеру: гликолевые жидкости стандарта ДОТ 3, 4 или 5.1 без проблем можно смешать между собой. Но стоит помнить о том, что базовые свойства основного компонента могут ухудшиться.

Нельзя смешивать тормозные жидкости на различных основах. К примеру: смешивание жидкости стандарта ДОТ 5 на силиконовой основе с жидкостью стандарта ДОТ 5.1 на гликолевой основе приведет к химической реакции результат которой никак не сможет отвечать требованиям выдвигаемым перед тормозной жидкостью. Вдобавок ко всему субстанция станет агрессивна к сальникам и манжетам в системе гидропривода. При смешивании минеральной «БСК» с жидкостью ДОТ 3,4 или 5.1 произойдет образование сгустков касторового масла, а также возможное набухание резиновых манжет. Советуем очень внимательно ознакомиться с составом и рекомендациями указанных на этикетке с тормозной жидкостью.

Какая все-таки Лучшая тормозная жидкость для вас

Подводя к итогу все выше сказанное хотелось бы обратить Ваше внимание на лучшую тормозную жидкость, которая подойдёт преобладающему большинству современных автомобилей.

Речь пойдёт о таком продукте как: Liqui Moly BREMSFLUSSIKEIT DOT 5.1. Благодаря высоким показателям таких свойств как температура кипения и вязкость этот продукт занимает лидирующие позиции в большинстве тестов тормозных жидкостей. Низкая вязкость тормозной жидкости крайне важный параметр для автомобилей с быстродействующими системами ABS. А высокая температура кипения никогда не будет лишней для современного авто с дисковыми тормозами.

Данную продукцию и более подробную консультацию Вы всегда сможете получить в нашем магазине Liqui Moly. Будем рады!

Leave a Comment